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可优小说网 > 凌云机长 > 第十八章 航空飞行餐
 
  18号跑道外,雨势一直不见好转,飞机的雨刷正在努力工作着,就是两个雨刷是独立控制的,以至于左右雨刷的摆动并没有同步,要是有强迫症机长,恐怕要被雨刷器逼死。

  时间慢慢来到11点50的时候,周副驾又联系着放行管制问道:“鹭岛8516 可以起飞了吗?”

  “区调还没通知,再等一等吧。”

  “得,这一等可就不知道要等到什么时候了。”周副驾甚是无奈,延误的时间可不算钱的。

  眼看着起飞时间没个准,机长打开了对客舱的广播说道:“女士们先生们我是本次航班的机长,由于本场机场受到大雨天气影响,导致严重流量控制,起飞时间将会延误,我将一直与塔台保持联络,请大家多多谅解,稍安勿躁。”

  在安抚一下乘客们之后,剩下能做的事也就只剩下等待了。

  驾驶舱内的无线电中时不时的传来其他航班的起飞指令,可是等来等去的就是没轮到凌云他们这趟航班的起飞指令。

  终于,在等到十二点二十分的时候,延误了快一个小时的鹭岛8516终于收到了起飞放行的指令。

  “鹭岛8516 进18号跑道等待,尽快对正,能见度修正为800米注意起飞安全。”

  “鹭岛8516收到,能见度修正为800米。”

  下雨严重影响到了机场的能见度,原本2000米的能见度直接下降到了800米,不过还是完全符合起飞标准的。

  韩机长推上油门杆,飞机精准的对着跑道上的中心线驶上了18号跑道。

  “鹭岛8516,地面风 220 4m/s 可以起飞,联系进近124.1 再见。”

  拖了一个小时之后,飞机终于可以起飞了。

  机长推起油门,和周副驾一起控制着驾驶舵,在滑行了八九百米之后,两人一起同时向上抬起了驾驶舵,满载着200名乘客的B737在引擎的轰鸣声中,缓缓的抬起了机身,向着天空飞去。

  “正上升率,收轮、襟翼收上。”

  起飞时的推背感渐渐消失,飞机已经离开了机场五边,向着预设好的航道缓缓爬升。

  三分钟后,飞机就穿过了降雨云层,来到了两千米以上的高空。

  机长和韩副驾将左右各一个的雨刷器按钮都扭到了关闭状态,一直辛勤工作的雨刷器已经完成了自己的任务。

  再花费三分钟时间将飞行后检查做完之后,韩机长就联系乘务长送餐了。

  “麻烦先送两份餐食过来吧。”

  原本按照正常起飞时间起飞的话,这个时候可能早都已经在空中吃完飞行餐了,但是因为延误的原因,客舱里的乘客们可以按正常安排进食,但是驾驶舱内的飞行组不行,除非放行管制那边通知确定延误两个小时之类的,那他们可以先吃饭。

  如果没有一个确定的延误时间,他们就得时刻为起飞做准备,流控随时会安排起飞,起飞间隔就那么三五分钟,如果他们在吃东西,那就耽误起飞了。

  很快乘务长就将两份飞行员简餐送了过来,韩机长接过之后就递给了凌云二人。

  “你们两个先吃吧,今天我们三人的餐食是一样的,必须执行一个小时间隔进食。”

  民航飞行员在空中进食的时候,必须同餐不同食。

  机长和副驾的餐食必须不同,如果机长吃米饭,那副驾驶就得吃面条。

  如果机长和副驾驶的餐食一样的话,那就必须错开时间进食,并且必须间隔一个小时以上。

  这是为了防止万一食物中毒或者出现肠胃问题。

  曾经就有过案例,某航空公司的航班,机长与副驾驶同时间食用了飞机上一样的早餐,在起飞后20分钟,副驾驶胃部疼痛,并拉肚子,起飞后40分钟,机长出现同样的症状。

  机长坚持到落地之后胃部持续疼痛,并且剧烈呕吐,无法执行后续航班。

  还好航班是平安降落了,但是也给所有航空公司和飞行员敲响警钟,从此以后大家都严格遵守规定,不敢同餐同食。

  只能要嘛同餐不同食,要嘛就不同餐同食。

  凌云也知道这个要求,自觉的接过餐食。

  两荤一素一汤配米饭,餐食档次还挺好,比客舱的餐食要好上不少。

  根据公司的规定,机组人员飞国内航班的餐食价值不能低于45元,而且必须荤素搭配。

  如果是飞国际航班的话,一般回程的餐食是对方国家的机场提供的西餐。

  第二副驾驶位没有小桌板,不像周副驾有个可拉出的小桌板。

  凌云只能将餐盒放在大腿上直接吃。

  “味道还挺好的,感觉和以前坐飞机时吃的飞行餐味道差挺多的。”凌云一边往嘴里塞着红烧肉一边满意的说着。

  周正倒是早就吃习惯飞行餐了,他笑着说道:“怎么就不一样了,一般头等舱和商务舱的乘客吃的飞行餐和我们的是一样的,你没吃过吗?”

  凌云流下了羞愧的泪水....

  “对不起,是我太贫穷了,订机票从来只买经济舱。”

  …………………………

  吃饱饱之后,周副驾叫来了乘务长把餐盒垃圾都收走之后,嘴里叼着一根餐具里自带的牙签,惬意的说道:“像我这种单身汉,恨不得一日三餐都在飞机上吃,既不用自己花钱做饭,还能享受头等舱待遇,吃完了连餐盒餐具都有人帮忙收拾走,简直享受。”

  “可惜就是一天只能飞8个小时,最长两段不能超过9个小时。

  而且飞四天强制休息两天,每天也就只能蹭到一顿,运气好了蹭个两顿,运气不好可能两三天都蹭不到,可惜了。”周副驾一脸的惋惜之情溢于言表。

  “等我们回基地了,我带你去基地的空勤食堂吃,第二食堂有一间专门卖担担面的,特别好吃,你肯定不知道。”经验丰富的周副驾正尽可能的将他的蹭公司食堂的经验传授给凌云。

  对于他的热情邀请,凌云只好笑着接受了。

  “别聊了,前面有一团强对流云团,准备按照预计应对方案,上升巡航高度避开云团!”就在这时,一直监控着飞机航行情况的韩机长严肃的打断了闲聊。

  

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